前往橫濱港
橫濱港位於東京都的南邊，與羽田機場距離只有三四十分鐘的車程，紅眼班機入境後，許多旅人除了在機場打盹，等候黎明之外，有人也會選擇搭乘夜間巴士前往橫濱下榻飯店。另外值得一提的是，搭乘紅眼班機入境之後，已經是深夜，入住飯店畢竟有種很不值得的感覺，不過畢竟隔天旅程才剛剛開始，真的建議旅人要有好的睡眠，才能夠有好的旅遊品質，但是如果不想花大錢在日本的第一個夜晚的話，橫濱是不錯的選擇，飯店的價位普遍比東京都會區便宜，雖然住宿時間短，但因為花費較為低廉，也比較不會心疼。從羽田機場夜間巴士的時間有兩個班次，分別是凌晨01:40、02:20，搭乘站台請參考下面的圖表7號路線。
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橫濱夜未央
橫濱港的夜晚非常的迷人，隨手捻來都是一幅美麗的圖畫。海浪拍打著堤岸，海水倒印著岸邊建築物的五光十色，實在令人陶醉。尤其漫步在著名的紅磚倉庫海岸步道，更令人發幽古思情，每一塊紅磚都有著歷史的軌跡。
橫濱港原本只是一個小漁村，因著 1853年的黑船事件，東印度艦隊司令官馬修佩裏率領四艘軍艦來到日本，首度要求日本門戶開放，但被當時的幕府拒絕了。隔年佩裏率領七艘軍艦再次登門造訪，這次佩裏沒有這麼容易善罷甘休，在文攻武嚇的情形下，與日本簽訂不平等的［神奈川條約］，開放了兩處港口。隨後，列強覬覦橫濱的港的重要戰略與經濟通商地位，紛紛與日本簽訂了［日美修好通商條約］、［安政五國通商條約］，條約內容即為開放港口、自由貿易和外國人居留條款，自此開始了橫濱港的新時代里程碑。
其中橫濱著名景點〔紅磚倉庫〕則是在日本明治、大正時期的兩棟磚造建築，分別建於1913年（一號館）及1907年（二號館），是當時橫濱港的物流及關稅局據點，1956年一號館成為關税倉庫、二號館則交由横濱市管理。紅磚倉庫因著新港口的落成、啟用，一度荒廢，直到橫濱市「創造振興港灣繁榮與文化空間」運動，將原本荒廢古蹟重新修繕後成為現在橫濱具有代表性的文化建築。
橫濱的夜晚非常的恬靜優美，繁華的港都、熙來攘往的人群，絲毫不會令人感到壅擠與煩躁，走在山下公園，不時可以看見在夜裡全家一起散步、運動的人群。老吳實在很佩服這裏的環境造景，從橫濱紅磚倉庫穿過山下公園，一路延伸到橫濱中華街，每一個區塊的燈光用色非常大膽，但卻不失典雅、高貴的氛圍，伴隨著海風輕輕拂來，實在舒服。
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